Film 30 minuter: Partille anno 1966

Välkommen på bilodyssé genom Partille 1966
I en mörk vrå i kommunens arkiv hittade Partille Kommun denna kulturhistoriska filmskatt. Filmen berättar i glimtar om Partille vid mitten av 1960-talet då motorvägen E20 byggdes genom kommunen. Du får följa med på en bilodyssé i vänsterfilen, då högertrafikomläggningen inte genomfördes förrän i september 1967, genom ett somrigt Partille. Trevlig resa!

Filmen är drygt 30 minuter lång. Den producerades av Andrej Gavrjusjov, Cenag AB, för Partille kommun. Manus skrevs av S.G. Larsson. I rollerna som ”hon” Eva Stenman och som ”han” Jan Nygren.

Gustav Kasselstrand till Caféscenen, Partille Kulturum 15 oktober kl 16.00

Alla är välkomna!

Vägbeskrivning till Partille Kulturum / Partille Bibliotek:

View Larger Map

Jonsered i Partille- Gammalt brukssamhälle i fantastisk natur

Klicka för större bild

Jonsered är en fantastisk del av Partille kommun. Jag har tidigare bott i samhället i flera år.  Jonsered är ett  gammalt brukssamhälle i fantastisk natur. Var och fikade på Jonsereds Hembygdsförening i Portstugan vid Jonsereds fabriker  i söndags. Smått surrealistisk att fika mitt i 1800-talsmiljön med dockor klädda som på Gibsons tid bredvid sig.

Fiket och föreningens  museum är öppet 10-15 varje helg:

Öppet hus och museum varje helg
Från 14-15 Januari till 5-6 Maj
(Påskhelgen dock stängt)


Bild från en modell ur muséets samlingar:

Jonsereds Elkraftverk byggt 1900-1903

Turbin hallen:

Bild från Jonsereds Fabriker:

Konungen Oscar den II invigde tunnel och kraftverk 1901:

Jonseredsbo fotograferad uppe vid Jonsereds Herrgård:

Såg att det har startats en ny hemsida kring Jonsered .

Adressen till den nya hemsidan om Jonsered: www.jonsered.nu .

Sedan finns det en ny tjänst med talade guider att ringa upp med sin telefon för vanlig samtalstaxa:

Idén med intalade guider på telefon är ju rätt kul.

Ytterligare en ny sida om Jonsered är denna:
www.jonseredsskattkammare.blogspot.se

Ett par lärare driver den. Så här skriver dom:

Titti & Mia
Vi är två 1-7-lärare som håller på att starta ett pedagogiskt besökscentrum med inriktning på bl a historia och teknik i det unika brukssamhället Jonsered, strax utanför Göteborg. I samarbete med Studieförbundet Vuxenskolan, Partille kommun, Leader, Göteborgs insjörike och Vision Jonsereds öppnande av ett arbetslivsmuseum i de gamla fabrikerna kan vi till att börja med erbjuda två lektioner: 1. Dramatik på Nye Gården 2. De 56 broarnas land.

Ännu en sida av en lokal entusiast: www.jonsered.wordpress.com En sida som inte är uppdaterad på länge, men det spelar ingen roll, här finns många härliga bilder på samhället.  Bilderna är rätt små, men jag märkte att som vanligt i wordpress kan man klicka på bilderna för att få fram en större version.

Vi har själva med en mängd bilder från Jonsered här och här

Utsikt från Jonsereds Herrgård över sjön Aspen med Lerum i Fjärran:

Partille Lucia 2011 Klara Byegård

Dags att glädja sig åt ljusdrottningen mitt i vintern igen.

Kröning av Partille Lucia 2011
Klara Byegård är Partille Lucia 2011. Hon kröntes i går av Partille kommunstyrelses ordförande Stefan Svensson och förra årets lucia Malin Rosendahl. Kröningen ägde rum på Stora Scenen i Partille Kulturum i går den 11 december klockan 14. . Kören Team Casper körade och Lux Musica med musiker och tillika lärare från Partille Kulturskola körade bakom lucia och bjöd på stämningsfull underhållning.
Klicka på bild för större version:

Partille Tidning
Partille Kommun julevenemang

Lite om bakgrunden till Luciafirandet:

Vill vi verkligen ha enhetstaxor i Västtrafik?

Vår gruppledare i kommunfullmäktige , Fredrik Eriksson, har denna insändare i Partille tidning idag:

Med anledning av PT:s artikel om Västtrafik i förra numret vill jag nästan sluta cirkeln med mina två senaste insändare, om kommunens kortsiktiga förhandlingstaktik samt frikostiga spenderande av drygt 2 miljoner skattekronor till tveksamma ändamål. Av svaren på artikelns enkätfrågor till alla partier framgår att en majoritet i fullmäktige verkar sätta sin främsta förhoppning för rimligare kollektivtrafikpriser åt våra invånare till arbetet med enhetstaxor, dvs att Partille ska ingå i samma taxezon som Göteborg m fl. Samtidigt var Sverigedemokraterna det enda parti som gick upp i talarstolen och argumenterade för att villkora överlåtandet av Partilles del i Västtrafik till VGR med just detta, när ärendet behandlades i fullmäktige. Detta inte minst då Partille är den enda av de aktuella kommunerna som kommer att förlora pengar mot idag med den utjämningsmodell som övergången medför, närmare bestämt drygt 1,8 miljoner per år.

Både Västtrafik och regionen har förstås känt till önskemålet om enhetstaxor länge och hade så klart kunnat presentera ett färdigt förslag för detta i ärendehandlingarna, om bara viljan hade funnits. Men det är också lika klart att det är taktiskt mer fördelaktigt för dem att inte göra några utfästelser, så länge de kommer undan med att motparterna accepterar detta. Så nu fick vi istället för en klar lösning alltså nöja oss med någon intet förpliktigande formulering om att man ska fortsätta diskussionerna med att se över prissättningen i storstadsområdet osv osv.

Snacka om att missa ett gyllene förhandlingstillfälle, att verkligen sätta press och få något att hända. Och detta samtidigt som de flesta alltså egentligen verkar vara rörande överens om att det är precis enhetstaxor vi vill ha. Om sen dövörat berodde på att förslaget om föregående förhandling och villkor kom från ”fel” parti eller om det var något annat låter jag vara osagt. Men det förefaller i alla fall mig anmärkningsvärt att kommunen ena dagen inte kan ge t ex RIA ett par hundra tusen kronor för att komplettera den kommunala omsorgen, bara för att nästa dag kunna skänka bort 2 miljoner hit och 2 miljoner dit utan krav på att få någonting alls i utbyte.

Fredrik Eriksson (SD)

Ledamot, Partille kommunfullmäktige

Partilleresenärer förlorare i Västtrafiks biljettsystem

Nästan dubbelt så dyrt för sträckor som inte ens är hälften så långa
Partilleborna har dragit det korta strået när det kommer till kollektivtrafikens taxor. Och Västtrafik kan inte lova någon förbättring. Den som reser de tre milen mellan Angered och Askim får betala 16:50 kronor med en kontoladdning. Men den Partillebo
som vill åka in till Göteborgs centrum får betala 65 procent mer för en resa som bara är en tredjedel så lång. Och att resa inom en av Sveriges minsta kommuner,
Partille, kostar från och med nästa år 610 kronor i månaden. Medan göteborgarna med sina större avstånd kommer undan med 475 kronor.
– Det är inte lätt att förklara, säger Ulrika Frick (MP), ordförande i regionens kollektivtrafiknämnd
HUR SKA MAN då förklara detta till synes väldigt ologiska system? Framförallt handlar det om två saker, kommungränser och huruvida kommunen är villig att gå in och sponsra den egna kollektivtrafiken. I Göteborg lägger kommunen skattepengar på att hålla nere kostnaden för månadskortet och kunna ge pensionärerna gratisresor. Men Partilles politiker vill inte göra samma sak i nuläget. I stället vill man se om kommunen kan få igenom förslaget på en enhetstaxa i Göteborg, Mölndal och Partille.
– Vi måste avvakta och se var det landar först innan vi tar ställning till subventioner, säger Partilles kommunalråd Stefan Svensson (M).

Två frågor till Partillepolitikerna:
1. Ska Partille använda skattepengar till att sänka taxorna?
2. Vilka taxor ska sänkas i så fall?

Politikerna svarar. Bland annat svarar Sverigedemokraternas gruppledare i kommunfullmäktige, Fredrik Eriksson:

Partille tidning länk till artikeln  hela tidningen finns även att läsa som PDF : Partille tidning välj tidning 2011-11-10 sidan 7.

Den 1 januari 2012 tar Västra Götlandsregionen över hela Västtrafik
Skribenten av denna artikel sitter i Regionfullmäktige och jag vill bara tillägga att från och med 1 januari 2012 kommer Regionen att äga 100% av Västtrafik . Just nu är de 49 kommunerna i Västra Götalandsregionen till 50% ägare av Västtrafik och Västra Götalandsregionen till 50% ägare.  From 1 januari 2012 blir alltså Västra Götalandsregionen ägare till 100% av Västtrafik. I Samband med det höjs landstingsskatten 43 öre från 10,45 kr till 10,88 kr. Landstingsskatten är en del av den kommunalskatt du betalar. Men lugn! Din totala skatt du betalar höjs inte i och med detta, eftersom den kommunala skatten samtidigt sänks med  samma belopp, 43 öre.

Sveriges Radio Sveriges Radio

Ettårsjubileum för SD i Partille Kommunfullmäktige idag!

Idag för ett år sedan, var det första gången som Sverigedemokrater tog plats i Partille Kommunfullmäktige. SD Fick i den slutliga rösträkningen 5,08 % i Partille Kommun.
Totala antalet mandat=platser i fullmäktige är 51 st i Partille. SD knep alltså två av dessa. Alliansen fick 27 mandat och har alltså egen majoritet i Partille.

Fredrik och Pieter i fullmäktigebänken:

Jag skrev då, för ett år sedan:

Så var det dags. Fredrik Eriksson och Pieter Svensson, våra två fullmäktigeledamöter, skulle inta sina platser. Vi var ett antal medlemmar ytterligare som stöttade våra ledamöter på åhörarbänkarna. Närvarokontrollen sköttes genom knapptryckning på plats i bänken. Man anmälde även sin plats i talarlistan genom ett knapptryck och genast var ledamotens namn på talar-listan på storskärmen. Imponerande. Mötet var kort , en timma. Alliansen har majoritet i kommunen och hade gjort ett gemensamt policy-dokument som lästes upp under mötet.
En annan sak som direkt imponerade var den omfattande Politiker-utbildning som kommunen har för sina förtroendevalda.

Under året har vi lagt 6 motioner. Läs hela texterna här
Våra motioner i rubrikform:
1. Motion om ökad polisnärvaro i Partille. Vi vill ha mer än tre timmar per vecka.
2. Äldreombudsman för att förbättra äldreomsorgen i Partille.
3. Mottagande av asylsökande, vi vill minska mottagandet.
4. Angående lokal stadga förbud mot tiggeri
5. Alternativ till Partille Arena
6. Angående vägtull för genomfartstrafik(för att hindra trafik när Göteborg inför vägtull)

Bortförhandlad demokrati i Partille

Sverigedemokraterna la i maj en motion i kommunfullmäktige om att, vid sidan av planerna på en ny arena i centrum, också utreda åtminstone ett alternativ till densamma. Även denna avslogs, föga förvånande, på sammanträdet den 18 oktober. Detta trots att motiven till motionen var många, inte minst demokratiska och ekonomiska där man kan ifrågasätta om det gagnar kommunens invånare att åläggas investeringskostnader i flera hundramiljonersklassen och tiotals miljoner i årliga driftskostnader under ett så osäkert samhällsekonomiskt läge att alla resurser måste satsas för att klara kärnverksamheten.

Men det finns också ett rent förhandlingstekniskt motiv till att faktiskt utreda ett trovärdigt och genomförbart alternativ. Varje förhandling inrymmer ett taktiskt moment, där det gäller att skapa sig förhandlingsutrymme. Detta görs enklast genom att aldrig försätta sig i ett trängt eller pressat läge, vare sig tidsmässigt eller på något annat sätt, samt alltid se till att man har flera olika handlingsalternativ. Genom att ha hängt upp arenan som en grundförutsättning för hela utvecklingen av Östra centrum har man inte bara ett demokratiskt problem, som gör att det ska väldigt mycket till för att de folkvalda församlingarna inte bara ska sitta som gisslade rundningsmärken när det avgörande beslutet ska tas alldeles i slutet av utvecklingsvisionens genomförande. Man sätter sig också i en rävsax gentemot den högst professionella marknaden som ska lägga bud på arenabygget. De vet mycket väl att de folkvalda inte kommer våga riskera mångårigt planerade prestigeprojekt, utan att vi kommer känna oss tvingade att anta även ganska kraftigt saltade anbud. Genom att i god tid, som ju faktiskt fortfarande finns i ungefär något år till, ha arbetat fram ett gångbart alternativ skulle de inte alls känna sig lika säkra. Detta samtidigt som de folkvalda skulle ha något att verkligen stöta och blöta om vad som faktiskt är bäst för allmänheten när den dagen kommer. Just nu känns hela ärendet mest som ett fullbordat faktum från tjänstemännen, som bara ska processas av oss politiker. Är det verkligen så vi vill att demokratin, och de skattefinansierade affärsförhandlingarna, ska fungera i Partille?

Fredrik Eriksson
Ledamot, Partille kommunfullmäktige (SD)

Denna text är från en insändare i Partille Tidning Torsdag den 20 oktober 2011

Motion till Partille KF: : Miljöavgift för genomfartstrafik

Motion

till kommunfullmäktige i Partille

 

Betr: Miljöavgift för genomfartstrafik

Istället för att, som många andra, falla till föga och offra betydande naturvärden när Göteborgs Stad inför vägtullar vill Sverigedemokraterna i Partille styra upp konsekvenserna och härigenom kanske även hjälpa Göteborg i sina strävanden. Tyvärr kan vi inte göra mycket åt den kraftigt ökade omvägstrafik eller ”avvisning” västerut som göteborgarna själva försöker komma till rätta med, genom att även inkludera Älvsborgbron i taxeringen. Men vi inser att denna effekt förstås också kommer att uppstå i österled. Då är det inte mer än naturligt och logiskt att Partille resonerar på ungefär samma sätt, för att hantera motsvarande problem.

 

Så för att motverka den förväntade trafikökningen i kommunen samt eventuellt också få lite pengar tillbaka till våra invånare, vilka förmodligen kommer att drabbas hårdast i hela GR av biltullarna, föreslår Sverige­demokraterna att Partille inför en miljöavgift för genomfartstrafik i kommunen. Denna utformas lämpligast så att Partille kommun först införskaffar och uppför ett liknande tekniskt system som Göteborg för vägtullarna, men att man här registrerar både fordonens in- och utfart i kommunen. Fordon som därvid visar sig passera genom kommunen inom ca en timma debiteras sedermera en miljöavgift, motsvarande beloppet för trängselskatten i Göteborg.

 

Ett par undantag måste dock finnas, för att inte Partilles boende och näringsliv ska drabbas negativt. Tidsbegränsningen gör att de som stannar kvar ett par timmar i kommunen eller bara åker ut på morgonen och hem på kvällen slipper avgift. Likaså behövs ett dagligt maxbelopp, för bl.a. yrkestrafikanter.

 

Härutöver skulle även sammanhängande in- och utfarter på E20 kunna undantas. Detta för att undvika ”dubbelbeskattning” samt styra tillbaka trafikflödet till befintlig infrastruktur som tidigare. Genom att föra in genomfartstrafiken i Göteborgs taxesystem skulle vi dessutom bidra till att öka de ekonomiska underlagen för medfinansiering av kommande statliga infrastruktursatsningar i området.

 

Avslutningsvis anser Sverigedemokraterna också att ett ev. upprättande av nya ”smitvägar” genom vår kommun vore att motverka ett av trängselskatternas påstådda huvudsyften, nämligen att totalt sett få fler att ställa bilen hemma. Med vår lösning skulle alltså även den planerade nya tvärförbindelsen mellan E20 och RV40 kunna undvikas.

 

 

 

Undertecknad yrkar därför att fullmäktige beslutar:

 

- att uppdra åt berörda att införa ovan beskrivet system för uttagande av miljöavgift för genomfartstrafik genom Partille kommun.

 

 

För Sverigedemokraterna Partille

 

____________________________

Fredrik Eriksson

 

Motion till Kommunfullmäktige: Alternativ till Partille Arena?

Sverigedemokraterna i Partille lämnade följande motion till kommunfullmäktige i Partille i går, den 24 maj 2011:

Sverigedemokraterna i Partille ställer sig positiva till en utveckling av östra Partille centrum. Men mot bakgrund av erfarenheter från liknande projekt annorstädes samt uppgifter från bl.a. kommundirektören och Partillebo AB är vi inte övertygade om att en ny arena behöver vara den enda eller bästa lösningen. Vi tror oss förstå att 270 000 000 kr med enkelhet kan bli 350 000 000-400 000 000 kr i sådana här sammanhang och med en årlig kostnad på ca 10 000 000-12 000 000 kr netto ser vi det som en skyldighet gentemot medborgarna att också överväga om det finns något annat och mindre kostsamt alternativ, som kan vara till lika stor eller större nytta för Partilles kommuninvånare.
Det är heller inte med nödvändighet så att detta alternativ behöver relatera till kultur och fritid, utan kommunen bör här ta ett övergripande grepp och tänkta utanför den s.k. ”boxen” för att hitta den långsiktigt mest kostnadseffektiva användningen av aktuellt område. Med tanke på åtagandets storlek bör det därefter överlåtas åt medborgarna att folkomrösta om vilket alternativ man förordar, i god demokratisk anda.

Undertecknad yrkar således att fullmäktige beslutar:
-att uppdra åt kommunstyrelsen att, parallellt med arenaplanerna,
också utreda vad som skulle vara den långsiktigt mest
resurseffektiva lösningen och föreslå även detta som alternativ till
en ny arena.
-att kommuninvånarna därefter bereds möjlighet att folkomrösta om
vilket av dessa två alternativ man förordar innan något beslut om
verkställighet fattas.
För Sverigedemokraterna Partille

Fredrik Eriksson
http://partille.sverigedemokraterna.se | partille@sverigedemokraterna.se